ในขณะที่การรักษาความปลอดภัยเข้มงวดขึ้นที่ชายแดนสหรัฐฯ ผู้ลักลอบขนยาเสพติดกลับหันไปทางทะเลมากขึ้นเรื่อยๆพื้นที่ที่เรือถูกยึดนอกแคลิฟอร์เนียและชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของเม็กซิโกเพิ่มขึ้นสามเท่าในช่วงปีงบประมาณ 2556 ซึ่งสิ้นสุดในเดือนกันยายน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานอกทวีปอเมริกาใต้ ผู้ค้ามนุษย์ได้เดินทางข้ามดินแดนขนาดใหญ่จนอาจทิ้งสหรัฐอเมริกาไว้ในนั้น
กลุ่มพันธมิตร
ซีนาโลอาของเม็กซิโกกำลังขนกัญชาอัดก้อนขึ้นเรือขนาด 50 ฟุต ไกลออกไปทางใต้พอๆ กับท่าเรือมาซาตลันของเม็กซิโก ซึ่งผู้นำกลุ่มดังกล่าว โจอาควิน “เอล ชาโป” กุซมัน ถูกจับกุมเมื่อเช้าวันเสาร์ และวิ่งขึ้นชายฝั่งแปซิฟิกไปยังสหรัฐฯ ลึกเข้าไปในแคลิฟอร์เนีย ไม่ชัดเจนว่าการจับกุมของกุซมาน
จะขัดขวางการเดินเรือหรือไม่ ในขณะเดียวกัน การตัดงบประมาณได้ส่งผลกระทบต่อหนึ่งในหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายชั้นนำของสหรัฐฯ ในน่านน้ำสากล นั่นคือ หน่วยยามฝั่ง ซึ่งเป็นหน่วยงานทางทหารเพียงแห่งเดียวของสหรัฐฯ ที่สามารถจับกุมยาเสพติดนอกชายฝั่งได้หลายร้อยไมล์ (กิโลเมตร)
เพื่อให้สอดคล้องกับการตัดงบประมาณของรัฐบาลกลางโดยอัตโนมัติ จึงลดต้นทุนการดำเนินงานลง 25 เปอร์เซ็นต์ในปี 2556 นอกจากนี้ยังสูญเสียความช่วยเหลือจากเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในภารกิจด้านยาเสพติดนอกละตินอเมริกา ซึ่งปลดประจำการและไม่ได้ถูกแทนที่เนื่องจากการตัดลด
หรือส่งไปที่อื่นเนื่องจากกองทหารใหม่ของวอชิงตัน จุดสนใจ. Adm. Robert Papp เจ้าหน้าที่ระดับสูงของ Coast Guard กล่าวกับ The Associated Press ว่ามีเพียงหนึ่งในสามของเรือหรือเครื่องบินที่ต้องสงสัยว่าลักลอบขนยาเสพติดออกจากอเมริกาใต้ซึ่งถูกติดตามโดยหน่วยข่าวกรองสหรัฐ
ในเส้นทางการค้าโคเคนในมหาสมุทรแปซิฟิกและแคริบเบียน .“คำสั่งห้ามของเราลดลง 30 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน เมื่อเรามีทรัพย์สินมากขึ้น ดังนั้นนั่นเป็นตัวบ่งชี้สำหรับฉันว่าทันทีที่เราเริ่มดึงทรัพย์สินออกไป พวกเขากำลังใช้ยาเสพติดมากขึ้นและพวกเขากำลังผ่านพ้นไป” แป๊ป กล่าว
ทางการสหรัฐฯ
ระงับโคเคนได้ประมาณ 194,000 ปอนด์ (87,900 กิโลกรัม) ในปีงบประมาณที่แล้ว ซึ่งน้อยกว่าในปี 2555 มากกว่า 40,000 ปอนด์ (18,140 กิโลกรัม) ตามสถิติของ Coast Guard การจับกุมกัญชาลดลงระหว่างปี 2555 ถึง 2556 จาก 124,000 ปอนด์ (56,240 กิโลกรัม) เป็น 81,000 ปอนด์
(36,740 กิโลกรัม) เมื่อวันจันทร์ เจ้าหน้าที่กล่าวว่าพวกเขายึดเรือขนาด 30 ฟุตในท่าเรือในโอเชียนไซด์ ทางตอนเหนือของซานดิเอโก พร้อมเมทแอมเฟตามีนมากกว่า 500 ปอนด์ภายในห้องโดยสาร กรมศุลกากรและป้องกันชายแดนกล่าวว่าเรือเครื่องยนต์ 2 สูบมาจากเม็กซิโก
เจ้าหน้าที่กลาโหมเตือนว่าการลดจำนวนดังกล่าวจะขัดขวางความพยายามในการบรรลุเป้าหมายของประธานาธิบดีบารัค โอบามา ในการสกัดกั้น 40% ของการขนส่งยาเสพติดที่ผิดกฎหมายที่ไหลเข้ามาในภูมิภาคภายในปี 2558 การต่อสู้กับผู้ค้ายาเสพติดในทะเลเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเครื่องบินขนาดเล็ก
ที่ผู้ค้ามนุษย์ใช้บรรทุกได้เพียงประมาณหนึ่งตันเท่านั้น ของยาเสพติดเทียบกับเรือขนาดใหญ่ที่สามารถบรรทุกโคเคนได้ถึง 20 ตันหรือมากกว่านั้น ทางการระบุ โคเคนมากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ที่เคลื่อนผ่านอเมริกาใต้ไปลงเอยที่สหรัฐอเมริกา จำนวนมากยังเดินทางข้ามมหาสมุทรไปยังแอฟริกา
จัดหาเงินทุนให้กับกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบและผู้ค้ายาเสพติด จากนั้นเดินทางต่อไปยังยุโรป”เราต้องลดชั่วโมงการทำงานและเงินทุน และลดทรัพยากรในน้ำ” ผบ.ตร. กล่าว คริส เยอรมัน รองหัวหน้าฝ่ายบังคับใช้กฎหมายของเขต 11 ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่โอเรกอนไปจนถึงเปรู
การลักลอบนำเข้าทางทะเลไม่ได้ดึงดูดความสนใจจากฝ่ายนิติบัญญัติ เช่น การหลั่งไหลของสินค้าผิดกฎหมายข้ามพรมแดนทางบก ซึ่งมีการใช้จ่ายเงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มความเข้มงวดในการรักษาความปลอดภัย เหตุผลส่วนหนึ่งคือความท้าทายในการลาดตระเวนในมหาสมุทร
ด้วยสมาชิก
ประจำการมากกว่า 42,000 นาย หน่วยยามฝั่งได้รับความช่วยเหลือจากหน่วยงานอื่นๆ ของสหรัฐฯ ในสงครามยาเสพติด นอกจากนี้ยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับประเทศอื่น ๆ แต่ความช่วยเหลือนั้นไปไกลเท่านั้น สนธิสัญญาทวิภาคีบางครั้งจำกัดน่านน้ำที่สามารถลาดตระเวนได้
และกองทัพเรือต่างชาติบางแห่งมีขนาดเล็กและขาดอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ไม่สามารถเข้าไปในน่านน้ำเม็กซิโกโดยไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้า และจะหยุดการไล่ล่าและแจ้งเตือนทางการเม็กซิโกหากมีเรือต้องสงสัยข้ามเข้าไปในดินแดนดังกล่าว สนธิสัญญากับประเทศต่าง ๆ
เช่นโคลอมเบียทำให้ทางการสหรัฐละติจูดมากขึ้น “พรมแดนทางบกเป็นพรมแดนที่ป้องกันได้ง่ายกว่ามาก คุณสามารถสร้างรั้วได้ คุณสามารถกันผู้คนออกไปได้ แต่มันเป็นเขตจำกัด คุณรู้ว่าดินแดนของคุณเริ่มต้นที่ใดและสิ้นสุดที่ใด” Papp กล่าว “เมื่อคุณออกไปในทะเล มันใหญ่มาก”
หน่วยยามฝั่งดูแลชายฝั่ง 95,000 ไมล์ (152,800 กิโลเมตร) และ 4.5 ล้านตารางไมล์ (11.66 ล้านตารางกิโลเมตร) ของอาณาเขตทางทะเลที่สหรัฐอเมริกามีสิทธิ์ นอกแคลิฟอร์เนีย โดยทั่วไปแล้วเรือที่ลักลอบนำเข้าจะถูกตรวจพบโดยเครื่องบินจาก Coast Guard หรือหน่วยงานของรัฐบาลกลาง
เช่น Customs and Border Protection, California National Guard หรือ Department of Defense จากนั้นเรือยามฝั่งหรือ CBP จะถูกเรียกให้ขึ้นเรือที่น่าสงสัยCBP ถูกห้ามไม่ให้ยิงบนเรือนอกชายฝั่งของสหรัฐฯ เว้นแต่การติดตามจะเริ่มขึ้นภายใน 12 ไมล์ (20 กิโลเมตร) จากฝั่ง หน่วยยามฝั่งไม่มีข้อจำกัดดังกล่าว กลุ่มพันธมิตรในซีนาโลอาได้ขนกัญชาอัดก้อนขึ้นเรือที่อยู่ไกลออกไปทางใต้
Credit : ww2discovery.net markleeforhouston.com snoodleman.com thefunnyconversations.com donrichardatl.com romarasesores.com swimminginliterarysoup.com coloradomom2mom.com webmastersressources.com footballdolphinsofficial.com
